Sân bay Long Thành: khai thác từng giai đoạn và đi từ Quận 1 mất bao lâu

Sân bay quốc tế Long Thành nằm ở Đồng Nai, cách trung tâm Quận 1 hơn 50 km đường bộ. Với khách lưu trú ở trung tâm TP.HCM, hai câu hỏi thực sự quan trọng là: chuyến bay của bạn đi sân bay nào, và phải rời khách sạn lúc mấy giờ. Bài này trả lời cả hai, kèm số đo quãng đường thực tế.

• Đến 13/10/2026, Long Thành chưa khai thác thương mại. Kế hoạch của chủ đầu tư là bắt đầu từ tháng 12/2026.
• Quãng đường: 50,9 km từ chợ Bến Thành, đo trên Google Maps ngày 13/10/2026.
• Thời gian: 1 giờ 24 phút ở thời điểm đo, giữa buổi sáng ngày thường.
• Tân Sơn Nhất vẫn giữ phần lớn đường bay nội địa và toàn bộ đường bay quốc tế hiện có trong giai đoạn đầu.
• Phí dịch vụ hành khách: 90.909 đồng khách quốc nội, 25 USD khách quốc tế, chưa gồm VAT, với vé bán từ 1/10/2026.

Long Thành đã khai thác chưa?

Chưa, tính đến ngày cập nhật bài này. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đặt kế hoạch đưa sân bay vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026, sau khi hoàn thành xây dựng và chạy thử.

Ba việc thường bị gộp làm một nên cần tách ra: mốc hoàn thành xây dựng, chuyến bay kỹ thuật hoặc bay hiệu chuẩn, và chuyến bay thương mại có bán vé cho hành khách. Một bản tin về chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống Long Thành không có nghĩa là bạn có thể mua vé bay từ đó vào tuần sau.

Căn cứ duy nhất đáng tin để quyết định xe đưa bạn đi đâu là mã sân bay in trên vé hoặc hành trình điện tử của chính bạn. Long Thành và Tân Sơn Nhất cách nhau hơn 50 km, nên nhầm sân bay không phải là sai sót sửa được tại chỗ.

Lộ trình khai thác theo từng giai đoạn

Bảng dưới đây là kế hoạch đã công bố, không phải lịch bay đã chốt cho một chuyến cụ thể.

Giai đoạn	Quy mô dự kiến	Điều nên kiểm tra
Tháng 12/2026 đến tháng 3/2027	Vietnam Airlines và Vietjet khai thác ở mức 6 đến 10% công suất thiết kế, khoảng 20 đến 30 chuyến mỗi ngày. Tổng sản lượng tối đa dự kiến 366 chuyến mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Hàng hóa nội địa từ 24/12/2026.	Xác nhận sân bay trên cả chặng đi lẫn chặng về. Giai đoạn này tập trung vào đường bay nội địa và quốc tế chặng ngắn.
Tháng 4/2027 đến tháng 10/2027	Mở thêm đường bay quốc tế đi châu Âu, châu Úc, Nam Á, Đông Bắc Á, Đông Nam Á và châu Mỹ. Sản lượng hành khách dự kiến đạt 50% công suất thiết kế.	Kiểm tra thông báo đường bay của chính hãng bạn bay, thay vì giả định cả một điểm đến chuyển sang cùng lúc.
Từ tháng 10/2027	Khai thác 100% công suất thiết kế của giai đoạn một, đủ mạng bay nội địa và quốc tế, gồm cả tuyến hàng hóa đi châu Âu và Mỹ.	Đây là mốc kế hoạch về công suất, không phải bằng chứng lượng khách thực tế đã đạt mức đó.

Chuyến bay của bạn đi sân bay nào?

Trong giai đoạn đầu, Tân Sơn Nhất giữ lại khá nhiều, nên đừng mặc định mọi chuyến bay quốc tế đều chuyển sang Long Thành. Theo phương án phân chia đã công bố:

• Tân Sơn Nhất giữ toàn bộ đường bay quốc tế hiện có trong giai đoạn đầu, nhưng không cấp phép mở thêm đường bay quốc tế mới.
• Đường bay quốc tế thường lệ dưới 1.000 km khai thác bằng tàu bay thân hẹp như A320, A321, Boeing 737 vẫn ở Tân Sơn Nhất.
• Đường bay nội địa tới Bắc Trung Bộ, Tây Nguyên, Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục khai thác tại Tân Sơn Nhất.
• Đường bay đi Đồng bằng sông Hồng dự kiến chia 88% tại Tân Sơn Nhất và 12% tại Long Thành. Nam Trung Bộ là 93% và 7%.

Nói ngắn gọn: trong những tháng đầu, phần lớn khách bay từ TP.HCM vẫn đi Tân Sơn Nhất. Nếu vé của bạn ghi Tân Sơn Nhất, hãy dùng hướng dẫn đi lại với Tân Sơn Nhất thay vì bài này.

Từ Quận 1 đi Long Thành bao xa và mất bao lâu

Chúng tôi đo trực tiếp trên Google Maps ngày 13/10/2026, vào khoảng 10 giờ 30 sáng thứ Ba, tức ngoài giờ cao điểm:

Tuyến	Quãng đường	Thời gian lúc đo	Ghi chú
Qua cao tốc TP.HCM đến Long Thành đến Dầu Giây	50,9 km	1 giờ 24 phút	Tuyến chính, có thu phí. Đây là tuyến ứng dụng bản đồ gợi ý đầu tiên.
Qua cao tốc Bến Lức đến Long Thành	68,1 km	1 giờ 25 phút	Dài hơn 17 km nhưng cùng thời gian, hữu ích khi tuyến chính ùn tắc.

Con số 50,9 km đáng chú ý vì nhiều bài viết vẫn ghi khoảng 40 km. Chênh lệch đến từ chỗ 40 km là khoảng cách gần như theo đường chim bay, còn 50,9 km là quãng đường xe thực sự chạy.

Thời gian thì biến động nhiều hơn quãng đường. Cao tốc TP.HCM đến Long Thành đến Dầu Giây thường xuyên ùn tắc và đang trong quá trình mở rộng. Các tuyến kết nối mới, gồm đường ĐT 25C nối thẳng vào cổng sân bay và đoạn nối Vành đai 3, dự kiến thông xe trong tháng 10/2026. Khi mạng đường này hoàn chỉnh, thời gian có thể giảm đáng kể, nhưng cho tới lúc đó, hãy lấy số đo thực tế làm mốc.

Hai kịch bản thời gian nên dùng khi lên kế hoạch

Số đo ở trên là một lần đo, ngoài giờ cao điểm. Để lên kế hoạch, chúng tôi dùng hai mức sau. Đây là mức dự trù của chúng tôi, không phải thời gian đo được trong mọi điều kiện:

• Giờ thường (khoảng 21 giờ đến 6 giờ, và 9 giờ 30 đến 16 giờ): 1 giờ 30 phút.
• Giờ cao điểm (khoảng 6 giờ đến 9 giờ 30, và 16 giờ đến 19 giờ 30): 2 giờ 15 phút.

Nên rời khách sạn lúc mấy giờ

Cách tính: lấy giờ bay, trừ đi thời gian cần có mặt tại sân bay, rồi trừ tiếp thời gian đường và 30 phút dự phòng. Chúng tôi dùng mốc có mặt 2 tiếng trước chuyến quốc nội và 3 tiếng trước chuyến quốc tế, phù hợp với hướng dẫn giờ mở quầy làm thủ tục phổ biến của các hãng. Hướng dẫn của chính hãng bạn bay luôn được ưu tiên.

Giờ bay	Loại chuyến	Có mặt sân bay	Đường và dự phòng	Rời khách sạn
07:30	Quốc nội	05:30	1 giờ 30 cộng 30 phút	03:30
10:00	Quốc nội	08:00	2 giờ 15 cộng 30 phút, do trùng cao điểm sáng	05:15
14:00	Quốc tế	11:00	1 giờ 30 cộng 30 phút	09:00
18:00	Quốc nội	16:00	2 giờ 15 cộng 30 phút, do trùng cao điểm chiều	13:15
20:00	Quốc tế	17:00	2 giờ 15 cộng 30 phút, do trùng cao điểm chiều	14:15
23:00	Quốc tế	20:00	1 giờ 30 cộng 30 phút	18:00

Các mốc giờ trong bảng là ví dụ minh họa để bạn áp công thức, không phải lịch bay có thật. Điểm đáng chú ý: chuyến 10 giờ bay muộn hơn chuyến 7 giờ 30 tới hai tiếng rưỡi, nhưng bạn chỉ được ở khách sạn thêm một tiếng 45 phút, vì quãng đường rơi đúng vào cao điểm sáng. Chuyến bay sớm lúc rạng sáng ngược lại là chuyến dễ đi nhất về mặt giao thông.

Với chuyến khởi hành sớm, sắp xếp hành lý và thanh toán các khoản ở khách sạn từ tối hôm trước. Với chuyến chiều, không thêm một điểm mua sắm sau giờ xe đã hẹn. Nếu hãng yêu cầu có mặt sớm hơn, dịch toàn bộ mốc rời khách sạn lên đúng bằng khoảng chênh đó.

Phép tính này dành cho chặng từ khách sạn ra sân bay. Nó không áp dụng cho việc nối chuyến giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành, vì chặng đó còn gồm thời gian xuống máy bay, lấy hành lý, thủ tục xuất nhập cảnh nếu có, và làm thủ tục lại từ đầu.

Đi bằng phương tiện gì

Đến thời điểm cập nhật, chưa có tuyến xe buýt nào đang chở khách thương mại giữa trung tâm TP.HCM và Long Thành. Thành phố đã đề xuất mở 13 tuyến mới và điều chỉnh 4 tuyến hiện hữu để kết nối hai sân bay, với mục tiêu đưa vào khai thác đồng bộ khi Long Thành vận hành. Đây vẫn là đề xuất đang chờ thống nhất danh mục, không phải tuyến có thể dùng để lên lịch đi lại.

Ba lựa chọn thực tế cho chặng này:

• Xe đặt trước qua khách sạn: chốt giá và giờ đón từ trước, tài xế chờ ở sảnh. Phù hợp nhất với chuyến bay sớm và nhóm có hành lý.
• Taxi: tính theo đồng hồ, cộng phí cầu đường. Hỏi trước ước tính tổng tiền gồm phí cao tốc.
• Xe công nghệ: giá hiện trên ứng dụng lúc đặt, nhưng cuốc đi xa như vậy không phải lúc nào cũng có xe nhận ngay vào sáng sớm.

Khi lấy báo giá, cung cấp đủ: số hiệu chuyến bay, địa chỉ khách sạn đầy đủ, số khách và số kiện hành lý. Hỏi rõ tổng tiền đã gồm phí cầu đường, phí đón tại sân bay và phụ phí chờ hay chưa. So sánh các lựa chọn cùng điều kiện: một báo giá xe đặt trước và một giá hiện trên ứng dụng cho chuyến đi ngay không phải là hai con số cùng loại.

Dịch vụ đưa đón sân bay không mặc định nằm trong giá phòng. Kiểm tra điều kiện của đúng khách sạn và đúng hạng phòng bạn đặt trước khi tính vào ngân sách chuyến đi.

Phí dịch vụ hành khách tại sân bay

Đây là khoản thu của sân bay, nằm trong giá vé máy bay, hoàn toàn tách khỏi tiền xe ra sân bay. Mức áp dụng tại Long Thành:

Đối tượng	Mức giá
Khách quốc nội	90.909 đồng một hành khách, chưa gồm VAT
Khách quốc tế	25 USD một hành khách, chưa gồm VAT

Mức này áp dụng với vé được bán từ 0 giờ ngày 1/10/2026. Với vé đã xuất ở Tân Sơn Nhất rồi sau đó chuyển điểm khởi hành sang Long Thành, hành khách giữ nguyên mức phí tại thời điểm xuất vé, không thu thêm và cũng không hoàn lại phần chênh lệch.

Một nhầm lẫn cần tránh: khoản phí này đã nằm trong vé máy bay, nên không cộng thêm nó vào báo giá xe. Khi nhận báo giá chuyến xe, chỉ hỏi về giá cước, phí cầu đường và phụ phí chờ.

Câu hỏi thường gặp về sân bay Long Thành

Sân bay Long Thành đã hoạt động chưa?

Đến ngày 13/10/2026 thì chưa khai thác thương mại. Kế hoạch của chủ đầu tư là bắt đầu từ tháng 12/2026, với Vietnam Airlines và Vietjet khai thác ở mức 6 đến 10% công suất thiết kế.

Từ Quận 1 đi sân bay Long Thành bao xa?

50,9 km tính từ chợ Bến Thành theo cao tốc TP.HCM đến Long Thành đến Dầu Giây, đo trên Google Maps ngày 13/10/2026. Tuyến thay thế qua cao tốc Bến Lức đến Long Thành dài 68,1 km.

Đi từ trung tâm TP.HCM tới Long Thành mất bao lâu?

1 giờ 24 phút tại thời điểm đo, giữa buổi sáng ngày thường. Để lên kế hoạch, nên tính 1 giờ 30 phút ngoài giờ cao điểm và 2 giờ 15 phút vào giờ cao điểm, cộng thêm 30 phút dự phòng.

Chuyến bay của tôi đi Long Thành hay Tân Sơn Nhất?

Xem mã sân bay trên vé hoặc hành trình điện tử của chính bạn. Trong giai đoạn đầu, Tân Sơn Nhất giữ toàn bộ đường bay quốc tế hiện có và phần lớn đường bay nội địa, nên phần lớn khách vẫn đi Tân Sơn Nhất.

Nên rời khách sạn ở Quận 1 lúc mấy giờ?

Lấy giờ bay, trừ 2 tiếng với chuyến quốc nội hoặc 3 tiếng với chuyến quốc tế, rồi trừ tiếp thời gian đường và 30 phút dự phòng. Ví dụ chuyến quốc tế 20 giờ rơi vào cao điểm chiều thì rời khách sạn khoảng 14 giờ 15.

Có xe buýt từ TP.HCM đi sân bay Long Thành không?

Chưa có tuyến nào đang chở khách. Thành phố đã đề xuất 13 tuyến mới và điều chỉnh 4 tuyến hiện hữu, dự kiến đưa vào khai thác đồng bộ khi sân bay vận hành. Cho tới khi có thông báo chính thức, nên tính phương án xe riêng.

Phí dịch vụ hành khách tại Long Thành là bao nhiêu?

90.909 đồng với khách quốc nội và 25 USD với khách quốc tế, chưa gồm VAT, áp dụng cho vé bán từ ngày 1/10/2026. Khoản này nằm trong giá vé máy bay, không liên quan tới tiền xe ra sân bay.

Vé tôi mua từ Tân Sơn Nhất bị chuyển sang Long Thành thì có phải trả thêm phí không?

Không. Vé đã xuất giữ nguyên mức phí dịch vụ hành khách tại thời điểm xuất vé, không thu bổ sung và cũng không hoàn trả phần chênh lệch do đổi sân bay.

Đường đi tới Long Thành có sắp nhanh hơn không?

Nhiều tuyến kết nối đang hoàn thiện, gồm đường ĐT 25C nối vào cổng sân bay và đoạn nối Vành đai 3, dự kiến thông xe trong tháng 10/2026. Cao tốc TP.HCM đến Long Thành đến Dầu Giây cũng đang mở rộng. Trước khi các tuyến này khai thác đồng bộ, hãy lấy thời gian đo thực tế làm mốc.

Có thể nối chuyến giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành không?

Về lý thuyết có, nhưng đây là chặng đường bộ hơn 50 km cộng với thời gian xuống máy bay, lấy hành lý, thủ tục xuất nhập cảnh nếu có, và làm thủ tục lại. Không nên tự ghép hai chuyến bay riêng lẻ ở hai sân bay trong cùng một ngày nếu khoảng cách giữa chúng dưới 6 tiếng.

Cập nhật lần cuối: 13/10/2026.

Nguồn tham khảo

• VnExpress, 13/7/2026, kế hoạch khai thác thương mại và phương án phân chia đường bay giữa hai sân bay.
• Dân Trí, 4/10/2026, lộ trình khai thác ba giai đoạn và sản lượng dự kiến.
• VietnamPlus, 29/9/2026, mức giá dịch vụ phục vụ hành khách và quy định với vé đã xuất.
• Dân Trí, 2/6/2026, đề xuất các tuyến xe buýt kết nối hai sân bay.
• Thanh Niên, 26/1/2026, hiện trạng các tuyến đường kết nối sân bay.
• Quãng đường và thời gian: Google Maps, đo ngày 13/10/2026 lúc khoảng 10 giờ 30 sáng.